出来るだけ車両確認試乗して下さい
走行距離33417km
セルエンジン始動 異音 白煙出てません
エンジンは良いエンジンオイル漏れ見た感じ無い感じです
ライト上下切り替え点灯、ウインカー前後左右点灯、ホーンOK、ブレーキランプが点灯左右反応、保安電気OKですね
鍵2本
ボディスリギスタッチペン
ボディ爪折れ有ります
マフラー取り付けステープレート1箇所欠損ハンドル周りサビ
ハンドルの形は写真のハンドルタイプになります
フロントフォークのブーツ切れてます
シート縫い目のほつれあり
普通にエンジンセルで始動して、走る止まる出来てます 駆動系も普通で クラッチジャダー 発進時 ガクガクするも現在では出てません
キャブですから真冬の始動性悪くなると思いますが いつも比較的セルでエンジン始動してます
速度は80キロ位しか今のところ出していません、とりあえず30分位の走行でラジエターの水温の異常のランプもついていませんので

最高速度のチャレンジまではしていませんが120少し出ているのは確認しました マフラーの音は低音で良いと思います

本日最終的な整備をしました
三叉フロントホークをバラバラにして
三叉交換、ベアリング交換 モリブデングリス塗布して 軽いハンドルに戻り 良い
バッテリーは在庫品の台湾YUASA 保管時12.4V エンジン始動時、バッテリー戻りは正常の電圧で充電されていますので良好だと思います

本日気づきましたのフロントブレーキパッド2分ほどでしたので、フロントブレーキパッドを交換しようと思いましたら、多少の不具合が見つかりましたのでブレーキキャリパーの動きの良い 7分残量のブレーキパッドが付いているものを丸ごと交換しました、とりあえずブレーキオイルも多少なりとも交換した形となっています！
そしてその時気づきましたのがフロントのタイヤのエアーが少し低いと言うことから、洗剤入りのスプレー用空気漏れの確認のためにしてみましたら、バルブゴムがほんの少しだけ劣化しているのが、発見できまして、新品のゴムのバルブに交換しました、
その後1ヵ月ほど放置していましたバイクですが、すぐにエンジンがかかり、その辺をぐるぐると回ってみましたが、乗り心地も良くアイドリングも安定していてと言う本日の
結果的には結構距離は乗っていますのでスピードメーターは100km近くは増えたかなと思います？

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