ダイハツ名機 最も安い JB−DETエンジン

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当方使用する予定でしたが仕事の都合で何も手を加えることが出来ない為必要な方使っていただける方に詳細使用していた車 LA-L902S走行距離 113000kmくらいだったと思います。不具合エアコンコンプレッサー欠品ですが取り付けステーあります。タペットカバーからのオイル漏れがありますタービン周りにもオイル付着あり車として使用していたときは、エアクリーナーが半年ぐらいでオイルで湿ってきました。オイル交換などは3000〜5000kmで定期交換していましたが症状は改善せずなのでオーバーホールが必要かと思います。画像に写っているブルーシートはお譲りできません 現在はオイル類は抜いてあります。エンジンを下ろしてから約1年ほど経過していますので内部の状態は不明です。使用していたときは白煙等はありませんでした。ブースト圧(過給圧も0.9)程掛かっていたと思います。70000km位の時にウォータポンプ、リビルトタービン(IHI製)、ATFが交換されているようです。ご不明な点は当方で覚えている範囲でお答えいたします

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続いてはミラL200にJB-DET!! – HALFWAY
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DAIHATSU L710S FRミラ JB-DETエンジン載せ替え公認 L712S改 シングルポート化 - YouTube
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エンジンテクノロジー超基礎講座058|ダイハツの軽自動車用4気筒エンジン[JB-DET]コペン搭載を最後に姿を消す | TOPPER[トッパー]
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在庫詳細 - オープンカーとスポーツカーのトータルカーショップ|アインクラフト
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ダイハツ・EF型エンジン - Wikipedia
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