セロー250 TGR TEC-1.1 最も安い リアサスペンション

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商品情報

【商品の説明】
セロー250に取付けしていました。2020年に新品購入して、使用距離数は約2500kmほどです。現在オイル漏れ等はありません。同梱品のステッカー1枚ありません。個人的には費用対効果の有るサスペンションだとおもいました。(ノーマルサスペンション比較)


発送は着払いヤマトです。

不明点はご質問ください。ノークレームノーリターン評価があまりにも悪い方はキャンセルさせて頂きます(2023年 7月 11日 9時 02分 追加)質問:1 の方へ、
自身で先ほど調べましたら、自分の体重73kgですので何も指定しないで標準設定にしたと思いますが、3年前の購入なので忘れました。(2023年 7月 14日 8時 31分 追加)テクニクス様にサスペンションの設定について問い合わせたところ、ストリート/オフロード仕様(体重85kg以下)のスプリングは1種類(プログレッシブバネ)で、あとはどの体重でプリセットしたか? プリロードとダンピングアジャスターの設定でその人の体重に合わせているみたいです。自身の設定は推奨設定の範疇なので何も変えていません。

リアサス交換 TGR TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー250 | ラオとセローとカブのブログ
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セロー250 DG31J テクニクス製 TGR TEC-1.1 パフォーマンス リアショック T111SEROW250 リアサスペンション  TECHNIX(リア)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファ ヤマハ用
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TGR Performance Shock - Technix Suspension Service
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YAMAHAセロー用 TECHNIX TGR TEC-1.1 Performance リアショック(ストリート・オフロード) - MITANI  KOBE オンラインショップ
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楽天市場】テクニクス セロー250の通販
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楽天市場】TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー250 YAMAHA ヤマハ  リアサスペンション 体重設定:55-70kg (バネ:プログレッシブ) 標準 : ウェビック 楽天市場店
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Webike | TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー250(T111SEROW250)  | リアサスペンション 通販
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【SEROW250 FINAL カスタム demo3】T-Spaceオリジナルリフトアップ・Technix  TGRフォークスプリング+TEC-1.1パフォーマンスショック仕様!
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セロー250】前後サスペンション交換のインプレ | タラふく日記
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商品紹介ブログ: セロー250サスペンション
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テクニクス Technix ヤマハ セロー 250用リアショック TGR TEC-1.1 Performance shock|ダンパー サスペンション( リア)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン - ヤマハ用(aim.um6p.ma)
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リアサス交換 TGR TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー250 | ラオとセローとカブのブログ
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SEROW TGR TEC-1.1 リアショック | tsugataku屋.com
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