B18Cのクランクシャフトです。現在廃盤になっている品です。EK9にて使用しておりました。 状態については、3番のクランクピンの修正は必要になるかと思います。3番クランクピンの写真は最後に載せています。その他のジャーナル、クランクピンについては問題なさそうです。 研磨＋肉厚メタル等で修正して使用する予定でしたが、エンジンを載せ替え使用する事がなくなりましたので出品いたします。 その他ご質問等ございましたらお気軽にコメント下さい。 #DC2 #クランクシャフト #B18C #B16B #EK9 #エンジン

ご成約のDC2インテグラ！ B18CエンジンOH① | 1978年創業 チューニングカー・レースカー製作メンテナンス[Racing Service FACTOR]

激レア!! 実動外し!! ホンダ 純正 DC2 インテグラ タイプR B18C ノーマル クランクシャフト テンパチ 即納 EG6 EK9 EK4 シビック B16A B16B｜代購幫

インテグラ DC2 B18C エンジン製作編｜車のチューニング/ワンオフパーツ製作 テクニカルガレージメイクアップ｜do-blog（ドゥブログ）

Yahoo!オークション -「b18c クランクシャフト」の落札相場・落札価格

B18C 純正 クランクシャフト ホンダ HONDA インテグラ タイプR TypeR DC2 シビック EK9 B16Bにも(エンジン部品)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

激レア!! 実動外し!! ホンダ 純正 DC2 インテグラ タイプR B18C ノーマル クランクシャフト テンパチ 即納 EG6 EK9 EK4 シビック B16A B16B｜代購幫

B型VTECエンジンのエキゾーストマニホールド解説 | エキマニで性能を最大化｜ライズオイル(旧エンジンオイル屋)

激レア!! 実動外し!! ホンダ 純正 DC2 インテグラ タイプR B18C ノーマル クランクシャフト テンパチ 即納 EG6 EK9 EK4 シビック B16A B16B｜代購幫

激レア!! 実動外し!! ホンダ 純正 DC2 インテグラ タイプR B18C ノーマル クランクシャフト テンパチ 即納 EG6 EK9 EK4 シビック B16A B16B｜代購幫

インテグラ DC2 B18C クランクシャフト 入荷！｜車のチューニング/ワンオフパーツ製作 テクニカルガレージメイクアップ｜do-blog（ドゥブログ）

B型VTECエンジンのエキゾーストマニホールド解説 | エキマニで性能を最大化｜ライズオイル(旧エンジンオイル屋)

EK9が速い理由は「エンジン」にある│おもれんブログ

インテグラタイプＲ Ｂ１８Ｃ ＤＣ２ クランクシャフト TYPE-R B18C DC2 B16B EK9にも(エンジン部品)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

インテグラ DC2 B18C クランクシャフト 入荷！｜車のチューニング/ワンオフパーツ製作 テクニカルガレージメイクアップ｜do-blog（ドゥブログ）

インテグラタイプR(DC2)・シビックタイプR(EK9)中古車購入時の注意点 | HMR HONDA