始めに記載しておきますが、こちらのシートレールは車検に対応しておりません。その点を考慮した上で購入の方、お願いします。純正シートポジションを45mmローダウン可能です。最近まで使用しておりましたが、ローダウンによる弊害により疲れてしまい、外しました。シートレールは運転席、助手席共にあります。デメリット•身長が171センチの私の場合、後方確認が簡単にはできなくなりました。•乗り込みが更にしづらくなりました。•シートの調整バーが純正よりかなり重たいです。•45mmローダウンによるステアリング位置調整の結果、センターコンソールに左肘が当たるシーンが存在します。メリット•運転が楽しい。←これにつきます。•視点が下がることにより、フロントガラス上部のフレームによる圧迫感、死角が減り、フロントの視界が増えます。•重心低下により、ロール剛性が体感できるレベルで向上します。•純正シート側、車体側の加工が不要で、そのままポン付けできます。そのため、車検時に戻すことや、乗り味が気に入らなかった場合は元の状態に戻して使うことができます。(これが有難いですよね。)•乗り降りの際にシートサイドの擦れが減るため、シートサイドが長持ちします。•視点が下がるため、サンバイザーを真下に下げても、視界が十分にあるため機能します。NDロードスターはサンバイザーを下げ切ると前が見えませんよね。•私の車両はRFでしたが、頭頂部への風の当たり面が少なくなり、運転の快適度は増えます。•純正シートを流用できるため、シートヒーター、サイドエアバッグ、スピーカーはそのまま使用できます。以上の点が、こちらの商品紹介になります。使用距離は1000キロ程度です。ガタは一切無いので、剛性不足は感じませんでした。私のロードスターRF RS純正レカロシートには装着できましたが、他の車両に使えるとは限らないので、その点はご了承ください。発送は早めに行いたいのですが、仕事の関係上、必ずしもすぐには送れないため、待っていただく場合もございます。問題がなければ即日対応致します。それでは購入検討の程、よろしくお願いします。尚、クレーム対応は一切致しません。

MAZDA ND5RCロードスター用ウルトラローポジションレール（保安基準適合品） トライアルオリジナル商品

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